近年來(lái)人們目睹了環(huán)境破壞導(dǎo)致頻發(fā)的洪水帶來(lái)的危害。帶有雨洪管理功能的綠道成為幫助抵御和降低這些災(zāi)害影響力的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一。綠道可降低雨洪徑流，將排放到河流水系中的污染物降到最低。同時(shí)它也可起到美化城市環(huán)境，增強(qiáng)街道交通安全度的作用。

本書為城市規(guī)劃者、景觀設(shè)計(jì)師、工程建筑商提供了一套完整的帶有雨洪管理功能的綠道景觀設(shè)計(jì)指南和案例參考。書中第一部分展示了詳細(xì)的綠道景觀設(shè)計(jì)指南和雨洪管理方法。第二部分精選全球具有代表性的設(shè)計(jì)案例，搭配細(xì)致的設(shè)計(jì)描述、技術(shù)圖紙和大量精美高清圖片。讀者們可以本書為參考，設(shè)計(jì)出美觀、實(shí)用、可持續(xù)發(fā)展的街道景觀，最低限度的排放城市雨洪，創(chuàng)建更整潔的城市環(huán)境。

道路是城市的骨架，在城市中占有重要地位。在城市建設(shè)取得飛速發(fā)展的同時(shí),城市景觀生態(tài)也面臨著極大危機(jī)，如何結(jié)合城市道路建設(shè)保護(hù)城市的生態(tài)結(jié)構(gòu)和生態(tài)過(guò)程是當(dāng)前城市道路景觀設(shè)計(jì)的焦點(diǎn)。本書精選世界范圍內(nèi)優(yōu)秀綠道設(shè)計(jì)案例，搭配大量實(shí)景圖和技術(shù)圖，展示雨洪管理技術(shù)在綠道景觀設(shè)計(jì)中的應(yīng)用及效果。書中第一部分的設(shè)計(jì)理論指導(dǎo)，為設(shè)計(jì)師提供設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)指南，第二部分的精選案例直觀的展示了綠道設(shè)計(jì)作品。

弗里克•盧斯，荷蘭建筑師、城市規(guī)劃師，畢業(yè)于荷蘭阿姆斯特丹建筑學(xué)院（Academy of Architecture in Amsterdam）。畢業(yè)后，弗里克•盧斯 受雇于UNStudio 建筑事務(wù)所，由此開始了他的職業(yè)生涯。盧斯后來(lái)加入B+B 景觀設(shè)計(jì)與城市規(guī)劃事務(wù)所（Bureau B+B landscape architecture and urban planning），并擔(dān)任理事一職。2009 年，弗里克•盧斯與瑪?shù)倌?#8226;維恩•維萊特在荷蘭哈勒姆聯(lián)手創(chuàng)辦了盧斯& 維萊特設(shè)計(jì)工作室（LOOS van VLIET）。弗里克•盧斯擅長(zhǎng)將景觀、城市規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)和可持續(xù)理念相結(jié)合，他的設(shè)計(jì)范圍廣泛，小到景觀裝飾品，大到數(shù)十平方千米的大型規(guī)劃項(xiàng)目。

瑪?shù)倌?#8226;維恩•維萊特，荷蘭景觀設(shè)計(jì)師、城市規(guī)劃師，1995 年畢業(yè)于勞倫斯坦農(nóng)業(yè)大學(xué)（IAHL），1995 年至2001 年在阿姆斯特丹建筑學(xué)院學(xué)習(xí)城市規(guī)劃，并通過(guò)了城市規(guī)劃和景觀設(shè)計(jì)兩項(xiàng)國(guó)家考試。2001 年至2009 年，瑪?shù)倌?#8226;維恩•維萊特與弗里克•盧斯在B+B 景觀設(shè)計(jì)與城市規(guī)劃事務(wù)所 共事，并于2009 年聯(lián)手創(chuàng)辦了盧斯& 維萊特設(shè)計(jì)工作室。瑪?shù)倌?#8226;維恩•維萊特在城市規(guī)劃、景觀設(shè)計(jì)和公共空間等領(lǐng)域均有所涉獵，設(shè)計(jì)項(xiàng)目的規(guī)模不一。她的設(shè)計(jì)總是能夠以特定環(huán)境及其特色作為出發(fā)點(diǎn)，運(yùn)用創(chuàng)新的設(shè)計(jì)手段打造具有鮮明特色的持久性設(shè)計(jì)，而且十分注重細(xì)節(jié)的處理。植被是她設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要部分。

前言

第一章 公共綠道雨洪管理實(shí)踐

1.1 綠色雨洪基礎(chǔ)設(shè)施簡(jiǎn)介

1.2 雨洪管理與公共綠道

1.3 發(fā)展中的雨洪管理措施

1.4 現(xiàn)行雨洪管理措施

第二章 道路職能與雨洪管理在公共綠道中的適用性

2.1 新街道類型

2.2 雨洪管理在公共綠道中的適用性

第三章 公共綠道設(shè)計(jì)指南

3.1 綠色雨洪基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)要求

3.2 公共綠道的選址

3.3 道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與雨洪管理措施的應(yīng)用

公共綠道

芝加哥大學(xué)58 號(hào)西街街道景觀

布萊克門區(qū)綠道

布里斯托濱水綠道

東區(qū)城市公園

吉恩8 號(hào)綠色環(huán)城高速公路

雨洪管理

波特凱尼生態(tài)區(qū)

泰利綠色生態(tài)走廊

寧波生態(tài)走廊

里弗斯博彩俱樂(lè)部與河畔公園

布洛威仕特港口

達(dá)拉斯城市公園

芬洛校園景觀

鞋匠街綠道景觀

柯瑞姆斯卡亞堤岸景觀

路易斯法爾格水處理站

法國(guó)羅列特半島公園

勞普恰克•安德拉斯博士街道改造工程

Groove 購(gòu)物中心城市人行道

拉翁萊塔普綠道

梅寧吉湖畔棲息地恢復(fù)工程

考卡里城市公園

埃利科特公園綠道項(xiàng)目

雷諾公司舊廠址改造——塞納河畔綠道

小海灣

1.國(guó)內(nèi)圖書市場(chǎng)暫無(wú)相關(guān)書籍，本書作為業(yè)內(nèi)首例，具有極強(qiáng)的先驅(qū)作用。

2.雨洪管理技術(shù)在國(guó)外應(yīng)用和實(shí)踐比較成熟，目前國(guó)內(nèi)景觀設(shè)計(jì)也逐漸重視此技術(shù)在設(shè)計(jì)的結(jié)合。

3.本書所選案例搭配大量技術(shù)圖對(duì)設(shè)計(jì)師及相關(guān)愛(ài)好者有極強(qiáng)的參考價(jià)值。

道路是城市的骨架，在城市中占有重要地位。在城市建設(shè)取得飛速發(fā)展的同時(shí),城市景觀生態(tài)也面臨著極大危機(jī)，如何結(jié)合城市道路建設(shè)保護(hù)城市的生態(tài)結(jié)構(gòu)和生態(tài)過(guò)程是當(dāng)前城市道路景觀設(shè)計(jì)的焦點(diǎn)。本書精選世界范圍內(nèi)優(yōu)秀綠道設(shè)計(jì)案例，搭配大量實(shí)景圖和技術(shù)圖，展示雨洪管理技術(shù)在綠道景觀設(shè)計(jì)中的應(yīng)用及效果。書中第一部分的設(shè)計(jì)理論指導(dǎo)，為設(shè)計(jì)師提供設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)指南，第二部分的精選案例直觀的展示了綠道設(shè)計(jì)作品。

索引

布里斯托濱水綠道

項(xiàng)目地點(diǎn)：布里斯托市，英國(guó)

項(xiàng)目面積：6.6 公頃（16 英畝）

建成時(shí)間：2015 年

景觀設(shè)計(jì)：格蘭德聯(lián)合公司（Grand Associates）

項(xiàng)目預(yù)算：1.2 億英鎊

攝影：格蘭德聯(lián)合公司

委托方：克雷尼克爾森公司（Crest Nicholson）

布里斯托港灣的景觀將布里斯托市與歷史濱水區(qū)重新聯(lián)系起來(lái)。格蘭德聯(lián)合公司的設(shè)計(jì)師們正在著手創(chuàng)建一個(gè)可持續(xù)性設(shè)計(jì)的范例，設(shè)計(jì)內(nèi)容包括對(duì)城市排水系統(tǒng)進(jìn)行創(chuàng)新性和可持續(xù)性改造。這一舉措將為本地生物的多樣性發(fā)展帶來(lái)積極影響。 再建項(xiàng)目完成之際，恰逢布里斯托市慶祝2015 年榮獲歐洲綠色 之都的稱號(hào)——因其對(duì)城市的可持續(xù)發(fā)展、創(chuàng)造性發(fā)展及文化 性發(fā)展所做出的杰出貢獻(xiàn)，而被授予這一稱號(hào)。

布里斯托港灣是一個(gè)位于城市邊緣浮動(dòng)港的價(jià)值1.2 億英鎊的多功能區(qū)域，對(duì)布里斯托的歷史濱水區(qū)的核心區(qū)域進(jìn)行重建。 可持續(xù)景觀設(shè)計(jì)在總體方案中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

格蘭德聯(lián)合公司與總體規(guī)劃建筑師卡利南工作室（Cullinan Studio）密切合作，將6.6 公頃（16 英畝）的廢棄碼頭污染土 地和煤氣廠改造成充滿活力的新街景、濱水步行道、公共開放 空間和可持續(xù)性城市排水系統(tǒng)。格蘭德聯(lián)合公司的公共領(lǐng)域景觀設(shè)計(jì)以強(qiáng)大的濱水可持續(xù)性論述為依托。設(shè)計(jì)亮點(diǎn)包括：

1. 充滿活力的空間、路線和公共廣場(chǎng)

創(chuàng)建一系列的空間和路線可以為浮動(dòng)港提供更為廣泛的公共領(lǐng) 域，包括新的公共廣場(chǎng)、林蔭大道、港口停泊處。濱水區(qū)的視 野和通道極其開放，特別是大教堂和先前難以接近的港口，設(shè) 計(jì)師強(qiáng)化了海濱與布里斯托市的視覺(jué)聯(lián)系，使海濱區(qū)重新煥發(fā) 生機(jī)。

2. 可持續(xù)性城市排水系統(tǒng)

可持續(xù)性城市排水系統(tǒng)通過(guò)一系列的管道、溝渠及沿途的植物 灌溉設(shè)施將雨水從建筑屋頂引流至港口。雨水和地表水經(jīng)海港 邊的蘆葦流入港口。漂浮于水面之上的蘆葦為生物營(yíng)造了寶貴 的棲息地，同時(shí)還為海港增添了濱水景觀美感。面向中央廣場(chǎng) 的大片綠墻也為生物營(yíng)造了一處棲息地。

3. 布魯內(nèi)爾米萊公共用道

布魯內(nèi)爾米萊公共用道是草地廟火車站通往大不列顛號(hào)的一條 主要公共用道，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)全線貫通。新建的世紀(jì)大道對(duì)布魯內(nèi) 爾米萊公共用道進(jìn)行了最后的延伸，為布魯內(nèi)爾歷史上著名的 客運(yùn)蒸汽船提供停靠位置的同時(shí)，使得港口煥發(fā)新的生機(jī)。

4. 公共藝術(shù)項(xiàng)目

格蘭德聯(lián)合公司與蒂姆•諾爾斯（Tim Knowles）、理查德•博 克斯（Richard Box）、詹妮絲•凱貝爾（Janice Kerbal）、達(dá) 芙妮•賴特（Daphne Wright）等國(guó)際知名的藝術(shù)家合作，共同 創(chuàng)建了一個(gè)綜合性的公共藝術(shù)項(xiàng)目，以使各部分的獨(dú)立景觀融為一體。